発売における御挨拶 従来より御好評の精密エッチングシリーズにロストワックス部品を付加し,さらに精密感をアップした新しいシリーズです.このシリーズも先ず模型化されることはないという超マイナーな機関車の模型化を主眼としています. |
SEK2-02 駒形石灰の加藤5トン−Super Interior Detailed iKato-5 再発版好評発売中 |
今までHOナローのジャンルで出ていそうで出ていなかった加藤の名機関車の加藤5トンをインテリアに拘り、精密模型化しました.余りエンジンフードを外して運用された形跡はなく,閉止ポシションのみとし,その分徹底的にインテリアに懲りました.貴重な旧乗工社のキャストの使用許可も現在版権をお持ちのところから賜り,注意深く模型化しました.Oナローでは既にO社様で模型化されており,それと比べても遜色はありません.又,旧乗工社の加藤5トンのキットが出ていた折り,Hゴム,木製仕様が選べるようになっていましたが,Hゴム仕様は実はこれを表現したかったのではないかと思います.忠実に2フィートナローとして模型化しましたが,HO9としても勿論作って頂けます.推奨シャシはナローガレージ様取り扱いの9mm,65mmのPowerMAXとしております.若干WBが異なりますが気になりません.無論,旧乗工社のシャシ改造でも作って頂けるようにしました.一つの加藤5トンの答えです.旧乗工社とのランデブーもぴったり.従来から懸案のHゴムも完全に別パーツ化しました。お楽しみ下さい. |
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SEK2-06 士別軌道1号機 加藤 5トン (Super-detail) iKato 8(完売しました。) |
士別軌道というのは魅力的な機関車の宝庫でした.蒸気もそうですし,内燃機関車も非常に綺麗な状態で丁寧に使われていたような気がします.協三の内燃機関車も美しい形を保っていましたが,それ以上に魅力的なものが,この1号機,加藤5トンです.SEK2ー02に続くSuper detail機関車で,インテリアディテールもつきます.但し,今回は自前のシャシも付属しており,KatoのPortramの動力台車とのすげ替えにより,インテリア付きとトルクのある走りを重視した独自シャシを割合簡単にすげ替えて楽しんで頂けるというスグレモノです.シャシには,かつて多くの模型に使われたマブチタイプFF-M10A,所謂0810フラットカンモーターの高級バージョン品を採用し,実感のある走行を目指して,M0,2(ワールド社様のウォーム,ギヤ適用)シャシとしました.ゲージは9mmです.出来るだけエッチング板のパターンを精密化し,ロストも実感的な精密エンジンを始めとし,多数採用しました.正に贅沢な内燃機関車キットと言えましょう.御愛嬌として,水ホースも付けておきます.デカルも未定ですが,特別に色を浮かせた特殊デカル添付を予定しております.(予定です)駒形共々この機会に是非どうぞ. |
この機種は一度完全ボンネットクローズ,モータ横置きの2段減速の優良キットとして,模型化されたものです.畑ケ平森林鉄道の加藤2.5トンとしてリリースされたものです.丁度,この機種第1段がリリースされたとき,模型化を試みましたが,何もわざわざ同じものを作る必要がないと考え,当機種のユーザーに徹しておりましたが,使用されたいすゞDA-75エンジンが乗工社のエンジンと形状的に殆ど変わらないこと,エアクリーナがどうも可成り低い位置にあり,そのまま持ち込んだのでは,I氏の書籍にあるように,可成りボンネットの高い機関車となり,それが又,独特の寸詰まり感を出して,まるでオモチャのような可愛い機関車になるということを考え,長年暖めてきた模型化に踏み切りました.エンジンは乗工社ロストで権利保持者の許諾を得ています.その他シールドビームもロスト導入を図りました.実感的です.既に前の優秀な模型を所持枯れている方も十分にコレクションに加えて頂く価値があると思います. |