これまで本随筆で，HO-6.5について紹介してきました．使えそうなシャシが手頃な価額で供給されれば，より狭軌感の強いHO-6.5も日本で少しは層が厚くなるのかも知れません．弊工房では様々な機関車は鋭意開発しており．近い将来，順次皆様にお目にかけることが出来ると思いますが，昔から気になっていることがあります．何かで聞いたことがあるのですが，かの地アメリカでも一時，Maine 2 Footerが6.5mmのシャシを欲しがっていたとか・・・しかし，HOナローでこれだけ9mmが主流となってきますと．色々とセールスのことも考えなければならず，私どもも価額や信頼性の点から，継続して検討してきました．

　少し目処がついたので，御報告させて頂きます．モーターはもっとトルクのあるBトレのフラットモータを使いたかったのですが，モーター単体では入手出来ず，とりあえず手持ちの６φ×12mmの振動用のモーターを使いました．写真でお分かりの通り，台枠はブラス削りだしの一点ものです．モーター横置き6.5mmシャシは今までスポット的に市場に出たのを見ていますし，立派な商品も存在するようです．かく言う私も商品開発を忘れ，加藤とシャシを買って嬉しそうに走らせています．ある人に言われてしまいましたが，バカなの，死ぬの？−のレベルです．

　ボンネット内も最近はモデル化するのかなと思い，モーター縦置きとしました．極限までフリーで軽く走るようにしたのですが，当然減速比がとれない上に，トルクがありませんので，新幹線用シャシになってしまいました．実際に適当なボディに装着し，錘を付けてみると，一応鉄道模型としての走ろを得ることを確認しました．写真の通りW社さんの足尾のフォードを6.5mmに改軌したモデルとP社さんのNナロー（1/140）の酒井と比べてみましたが，Nナローにもモーターの工夫で使えるかなとか思ったりしています．内燃機関車であれば，モーター横置きでは寧ろキャブインテリアが作り込みやすく，縦置きがエンジン等のボンネット内ディテールが作り込みやすい等の特長があり，最近，縦置きが少なくなっていることも考慮しまして，縦置きを中心とした，今少なくとも３種のホィールベースのシャシ，6.5mm／9mmの設計に着手しました．